現(xiàn)時北角站設有4個月臺，并以非開放式的島式月臺排列。北角站開設初期只設有2個側式月臺供港島線使用，曾經是全港鐵系統(tǒng)中很深的車站，月臺離地面37.5米。后因?魚涌站擴建后，取代本站成為很深的車站(深38米)。 魚涌站轉線通道紓緩工程，地鐵公司（現(xiàn)稱港鐵公司）于港島線月臺的南面加建兩個月臺，并興建轉乘通道連接，使北角站成為港島線與將軍澳線的轉車站。北角站原有2個側式月臺，因為工程完成后而變成非開放式的島式月臺。

香港港島北角可曲撓橡膠接頭是從上世紀八十年代傳入我國，并且一經使用市場反響一片大好，該產品作為管道橡膠連接件具有良好的減震降噪，抗壓耐拉的能力，該產品由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產品可降低振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用，廣泛應用于各種管道系統(tǒng)。
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